造船等工程规模越来越趋于大型化,而大型化发展往往使得起重机变得专用性很强,以适应特定场合的特殊功能要求。这就要求对大吨位起重机的起升机构进行特殊的设计。起重机中常用的取物装置就是吊钩。中小吨位起重机的吊钩是锻造的单钩,其制造和使用比较方便。而大吨位的起重机使用双钩,可以降低吊钩的自重,其中铸造式起重机采用钢板铆合的叠片式吊钩。叠片式吊钩比锻造吊钩具有更大的安全性,由于叠片式吊钩是由数片钢板铆接而成,当有一片钢板产生裂纹时,裂纹不会扩展到其他钢板中,这样就不会导致吊钩的整体失效。而锻造吊钩,一旦产生裂纹,裂纹继续扩展就会使吊钩整体失效,发生所吊重物坠落的严重安全事故。
但是叠片式吊钩自重较大,因为它的截面形式不如锻造吊钩合理。大吨位门式起重机起重量加大,而钢丝绳直径不能做的很大,因为钢丝绳的直径增大会降低钢丝绳的柔韧性,为了减小钢丝绳的直径和降低每一分支的拉力,因此采用较大倍率的滑轮组,这样就可以避免采用过粗的钢丝绳。

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